Conchi García Quintana - Segovia
    El cuatro por ciento de los vehículos que pasan por las autopistas de AP-6 (Noroeste), AP-61 (Segovia-San Rafael) y AP-51(Ávila-Villacastín), que gestiona Iberpistas, utilizan el telepeaje, un novedoso sistema que permite abonar el coste del peaje sin necesidad de parar el vehículo en el correspondiente puesto.

    El sistema, según el consejero delegado de Iberpistas, José Antonio López Casas, consiste en un emisor receptor portátil (VIAT –Vía Automática–) que se coloca en los vehículos, en la parte interior del parabrisas, al lado del espejo retrovisor. Cuando el automóvil pasa por el peaje de las autopistas, el importe por la utilización de estas vías es enviado de forma automática a la entidad financiera de la que el conductor sea cliente, que cargará el montante en la cuenta o tarjeta designada previamente. La barrera del carril se levanta entonces antes de que llegue el vehículo, con lo que no necesita pararse.

    Para hacer posible esta operación, que viene funcionando en Iberpistas desde el 1 de julio pasado, el vehículo tiene que pasar por las marquesinas de los peajes que estén preparadas para las vías automáticas. Estos puestos están señalados con una ‘T’ dentro de un círculo, lo que significa que la vía está reservada exclusivamente para el servicio de telepeaje y no hay un cobrador en la cabina; o con una ‘T’ dentro de un cuadrado, que informa que el puesto permite otras formas de pago además del telepeaje y sí hay un cobrador en la cabina.

    Así, y con el telepeaje, los automóviles pueden pasar por los peajes sin necesidad de parar, a unos 30 kilómetros horas, “con total seguridad” tanto para el conductor como para el resto de vehículos.

    El transmisor receptor puede adquirirse en las principales entidades financieras, apuntó López Casas, quien añadió que Iberpistas para poner en marcha el servicio ha rubricado un convenio con la Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte (Asetra) y con las sociedades de medio de pago 4B, Servired y Euro 6000. Además, el consejero delegado del grupo añadió que también ha sido necesario equipar sus instalaciones con los dispositivos necesarios para poner en marcha el sistema de vía automática.

    En cualquier caso, de lo que se trata, insistió, es de aportar una mayor comodidad para los usuarios de Iberpistas, además de evitar posibles aglomeraciones.

    Mientras, el grupo iniciará en diciembre una campaña de promoción del telepeaje, que concluirá el 30 de diciembre de 2005. Así, los usuarios del VIAT de las autopistas AP-6, AP-61 y AP-51 se beneficiarán de un diez por ciento de descuento en todos sus tránsitos.

    Al respecto, según López Casas, Iberpistas quiere “introducir este medio de pago” y explicó que aunque el porcentaje de la utilización actual del telepeaje, un cuatro por ciento, no es un porcentaje elevado, “la mayor parte del tránsito de nuestras autopistas son más de ocio y de fin de semana que de negocio”. Previó además que el número de usuarios del VIAT se irá incrementando con el tiempo.

    En otro orden de asuntos, López Casas manifestó que la utilización de la AP-61 está siendo inferior a las primeras previsiones, si bien, tras un año 2003, en el que para valorar este asunto hay que tener en cuenta la exposición ‘Las Edades del Hombre’ en la Catedral de Segovia, que incrementó sensiblemente la llegada de turistas a la ciudad, hasta que no concluya 2004 no se puede realizar un análisis con datos más fiables, matizó.

    Por otro lado, el consejero delegado de Iberpistas, del grupo Abertis, recordó que la empresa trabaja en la actualidad en la construcción de la tercera calzada y del tercer túnel de Guadarrama en la AP-6 (Noroeste), que podría entrar en servicio hacia febrero de 2007.