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Las obras entre San Rafael y Segovia se realizarán en un tramo de 56,1 kilómetros
El Adelantado - Segovia El Ministerio de Fomento ha licitado las obras de mejora del firme, saneo y refuerzo, en varios tramos de la N-VI y la N-603 de San Rafael a Segovia. El presupuesto de licitación asciende a 6.009.912,32 euros y el tramo, en el segundo caso, tiene una longitud de 56,1 kilómetros. La actuación mejorará la seguridad vial en las vertientes sur y norte del Puerto de los Leones.
El proyecto de obra fue aprobado definitivamente el 29 de noviembre de 2004 en la Dirección General de Carreteras y ha sido publicado la licitación de las obras en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del último día del año, según la información remitida desde el Ministerio de Fomento, en la que se destaca que esta actuación muestra la política mantenida por la titular de la cartera, Magdalena Álvarez, de conservación y mantenimiento de infraestructuras viarias con el fin de incrementar la seguridad vial en la red estatal de carreteras.
Los trabajos se han distribuidos en cuatro tramos en los que se actuará con una mezcla bituminosa de las capas de firme. El primer tramo, en la N-VI, corresponde a las vertientes sur y norte del Puerto de los Leones situadas en Madrid y Segovia. También se actuará en la N-VI entre Villacastín hasta el límite con la provincia de Ávila en Labajos, y entre Adanero y la autovía A-6.
El cuarto tramo de la intervención programada afecta a la N-603, desde San Rafael a Segovia, que consta de siete metros con arcenes de 1,4 metros, y alguna vía lenta de 3,5 metros. Presenta firme semiflexible. En la carretera N-603, cuyo último refuerzo data de 1993, los equipos técnicos del Ministerio de Fomento apreciaron en toda su longitud, un “principio de agotamiento, aunque todavía sin fallo estructural”, por lo que los responsables de la vía han considerado que era el momento adecuado para realizar una actuación preventiva.
En esta intervención se procederá a extender un refuerzo generalizado para impedir el fallo estructural de la mayor parte de las capas actuales pudiendo contribuir, sin ser sustituidas, a la obtención de un firme estructural suficiente y renovado superficialmente. |