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En defensa del ferrocarril de cercanias |
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martes, 13 de noviembre de 2007 |
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Francisco Javier García Soria
El ferrocarril ha supuesto a lo largo de la historia de nuestro término municipal un importante instrumento de desarrollo social y económico. Por otra parte, el ferrocarril es el medio de transporte que menos energía consume, menos contamina y produce un impacto ambiental más bajo; por ello es un factor importante en el que fundamentar el desarrollo sostenible de nuestro término municipal.
Ante la inminente inauguración de la línea de alta velocidad Madrid –Segovia –Valladolid y las noticias aparecidas referentes a la transferencia de las líneas de cercanías a la Comunidad de Madrid y al resto de comunidades; se hace necesario que nuestros responsables municipales manifiesten públicamente y ante las instituciones competentes la necesidad del mantenimiento de la actual línea de cercanías tanto en su conexión con Segovia como con Madrid. La mejor forma de hacer útil la línea de cercanías es su conexión con la nueva estación del AVE de Segovia, de forma que permitiría la conexión por ferrocarril con la capital de Castilla y León y con el resto de la red de alta velocidad.
El mantenimiento de la conexión de El Espinar con la red de cercanías de la Comunidad de Madrid es de gran interés para nuestro término ya que permite la conexión con un elevado número de municipios de la citada comunidad, destino laboral de muchos de nuestros vecinos.
Esperemos que desde nuestro ayuntamiento se tomen este tema en serio y no nos veamos sin un servicio de transporte que tantos esfuerzos costo tener.
2 comentarios. De acuerdo en parte, pero... Estoy de acuerdo en la parte de que es el medio más ecológico, pero para bajar por ejemplo a Madrid, entre las dos horas de tren, la hora de autocar o los cuarenta y cinco minutos del coche o menos, yo me quedo con los dos últimos. Entre la frecuencia de un tren cada dos horas, autocares cada hora como mucho en la mayoría de los tramos horarios y salir cuando me dé la gana en mi coche, me quedo con el último. La solución pasaría por readaptar la línea con trenes ligeros, frecuentes y que no parasen en tantos sitios. Seguro que eso animaba a los usuarios a utilizarlo más. Yo creo que tal y como funciona actualmente es inviable que se mantenga, sencillamente porque no puede competir con los otros medios. O lo adaptan, o desaparece. EL PP NO APOYA EL TREN El grupo de IU-Los verdes llevo al pleno una propuesta en el sentido expresado en este artículo, instando al Ministerio de Fomento, a la dirección de RENFE Operadora y a la Consejería de Transportes de la Junta de Castilla y León al mantenimiento del tren de cercanías, a la extensión de la línea que ahora finaliza en Cercedilla, a la conexión de ésta con la nueva estación de AVE y a la mejora de la estación de San Rafael.
La propuesta fue a probada con el apoyo de los concejales del PSOE, pero de forma inexplicable con la oposición de los del PP. No puedo entender como un grupo de personas jóvenes, con formación y comprometidas con la mejora del municipio son capaces de no apoyar unas reivindicaciones que de conseguirse redundarían en la mejora de la calidad de vida de los vecinos y en el desarrollo del municipio.
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