El Adelantado - S.C.R. - El Espinar

La Dirección General de Carreteras está tramitando un estudio, paso preceptivo para abordar cualquier medida definitiva 

 

    El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, requirió desde el pasado 17 de mayo la realización de un estudio informativo, según una nota remitida ayer a esta redacción.

El estudio contempla las alternativas posibles para la eliminación de la travesía N-VI a su paso por San Rafael, incluida aquella en la que apoyándose en la autopista AP-6, permita la supresión de la circulación de tráfico a lo largo del recorrido de la travesía. La subdelegación del gobierno remarca que en estos momentos se está tramitando la contratación del estudio informativo, paso preceptivo desde un punto de vistá administrativo para abordar cualquier solución definitiva. Y es que la travesía se encuentra en una zona de alta sensibilidad ambiental.

Desde la administración, informan que el importe estimado de la actuación es de 24 millones de euros, tanto si se construye una nueva carretera alternativa entre los kilómetros 61 y 65,2 -variante- como si se aborda la opción de conexión de la N-VI con la autopista AP-6. Esta solución posibilitaría el desvío del tráfico de la travesía, solución similar a la habilitada para la variante de Guadarrama, cuya apertura ha ocasionado el incremento del tráfico en la vía a su paso por la localidad segoviana.

Durante los últimos tres años, la travesía de San Rafael ha registrado un aumento importante de tráfico. En 2003, un total de 6.769 vehículos circularon por la vía, viéndose incrementada esta cifra hasta los 7.031, de los cuales 1.601 fueron pesados, en el año 2005. Asimismo, los vecinos se quejan del peligro de accidentes. En este sentido, a lo largo de los últimos 5 años, se han producido cinco accidentes sin víctimas y tres con víctimas, exactamente seis heridos.

Por otra parte, señalan que tras la apertura de la variante de Guadarrama, y como se acordó en la reunión mantenida en la sede del ayuntamiento de El Espinar entre el jefe de la unidad de Carreteras en Segovia, Carlos Llinás, y miembros de la corporación local, se han llevado a cabo medidas urgentes encaminadas a mejorar la seguridad del tráfico y los peatones. Destacar la colocación de carteles ópticos provistos de radar y recordatorios de limitación de velocidad; la instalación provisional de bandas sonoras ralentizadoras de la velocidad o el repintado de las marcas viales.

Ante las manifestaciones convocadas por el ayuntamiento de El Espinar, el subdelegado del gobierno, Juan Luis Gordo, subraya que sorprende que el ayuntamiento las haya promovido, sobre todo después de que la administración tomara la iniciativa sin haber recibido ninguna propuesta encaminada a suprimir la actual travesía.