CARLOS ÁLVARO/SEGOVIA
    La Sala de lo Contencioso-administrativo de la Audiencia Nacional ha desestimado la demanda que la Plataforma Sierra de Segovia y la Asociación para la Defensa de la Naturaleza (Adena) presentaron en 1999 contra el Ministerio de Fomento por el proyecto que dio lugar a la construcción de la autopista A-61 entre Segovia y San Rafael, actualmente en funcionamiento.

    La sentencia, de 83 folios, desestima los recursos interpuestos por los ecologistas al considerar que la tramitación del proyecto no incurrió en infracción alguna y que la exigencia de medidas correctoras y de protección del medio ambiente fueron satisfactoriamente cumplidas por los ejecutores del proyecto.

    Sin embargo, las discrepancias en las deliberaciones de la Sala quedan reflejadas en el resultado de la votación de los cinco magistrados, dos de los cuales emitieron un voto particular favorable a las tesis que defendían las asociaciones ecologistas demandantes. Los argumentos de las magistradas que discrepan de la opinión mayoritaria de la Sala han animado a la Plataforma Sierra de Segovia a presentar un recurso de casación ante el Tribunal Supremo que quedó formalizado el pasado día 17.

    Los ecologistas demandaron en su día al Ministerio de Fomento y codemandaron a la Junta de Castilla y León, Iberpistas y Óscar Gil como representante de la urbanización Los Ángeles de San Rafael, por entender que el trazado escogido para la construcción de la autopista A-61 «dañaba irreversiblemente el medio ambiente de la zona» y no tenía en cuenta los resultados de la Declaración de Impacto Ambiental emitida por el Ministerio de Medio Ambiente que desaconsejaban la construcción de la autopista por el corredor de la N-603, trazado finalmente elegido.

    Sierra de Segovia subrayaba en su demanda la petición de que la construcción de cualquier vía de alta capacidad que se decidiese construir estuviera lo más alejada posible de la sierra y a través del corredor de la N-110. En su día, el Ministerio de Medio Ambiente señaló que la autopista provocaría un impacto negativo en el medio natural de la zona y proponía el estudio de otros corredores alternativos.