Hostal Restaurante La Viña

OFERTAS EN FOTO ESTUDIO 1826

Ofertas fotográficas en Foto Estudio 1826
NUEVAS OFERTAS EN FOTOGRAFÍA

Espinariegos Online

No hay usuarios conectados

Estadísticas

Usuarios: 572
Noticias: 2712
Enlaces: 49
Visitantes: 1707935

Artículos relacionados

Identificación

Advertisement
ElEspinar.Info
El delegado del Gobierno destaca la inversión de 9,4 millones en las carreteras de Segovia
Calificación del usuario: / 1
MaloBueno 
miércoles, 07 de febrero de 2007
Miguel Alejo (derecha), ayer, durante la Comisión de Asistencia al subdelegado del Gobierno. / R. BLANCO
Miguel Alejo afirma que este año se realizará la declaración de impacto para desdoblar la variante SG-20

EL NORTE/SEGOVIA

    La Administración central tiene previsto invertir este año en la provincia de Segovia 1.198 euros por habitante en proyectos que suman un presupuesto global de más de 187 millones de euros, según destacó ayer el delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, que presidió en Segovia la Comisión de Asistencia al Subdelegado del Gobierno en la provincia, Juan Luis Gordo. Entre otros, el delegado indicó la próxima licitación del estudio informativo para mejorar la carretera de Segovia a San Rafael.

    Una vez más, Alejo citó entre las inversiones más importantes las incluidas en los presupuestos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para el tren de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid -más de 133 millones para el conjunto de la línea- y mencionó el compromiso de que antes de que acabe el 2007 entrará en servicio.

    Además, comentó que la red de carreteras del Estado que pasan por la provincia consta de 490 kilómetros y, añadió, «casi todos ellos están en obras o con proyectos de mejora» que suman una inversión global de 9,4 millones de euros.

    Entre otros proyectos, el delegado del Gobierno indicó que a lo largo del año se realizará la declaración de impacto ambiental para desdoblar la variante de Segovia, carretera SG-20, y que se licitarán varios estudios informativos para planificar actuaciones de mejora o desdoblamiento, entre ellos el de acondicionamiento de la N-603 de Segovia a San Rafael para eliminar las curvas de Revenga, la mejora del trazado, crear un carril adicional y eliminar cambios de rasante. En fase de estudio previo se encuentran los proyectos para el desdoblamiento de la carretera N-110 entre la autopista A-1 y Segovia capital, y para la duplicación de la calzada entre Tejadilla y Perogordo. También ha sido ordenado el estudio previo para construir la variante de la carretera N-VI para evitar el paso del tráfico por la travesía de la localidad de San Rafael.

Coordinación

    En otro orden de asuntos, Miguel Alejo solicitó a los responsables de los distintos departamentos de la Administración central que atiendan la necesidad de actuar de forma coordinada entre sí y con otras administraciones. El delegado del Gobierno les insistió en que deben trabajar en los principales ejes de actuación marcados por el Gobierno, consolidar las buenas perspectivas económicas, ampliar las políticas sociales y mejorar la Administración y los servicios que ésta proporciona a los ciudadanos.

2 comentarios.
Mostrar/ocultar los comentarioss de esta página...
Sin título   En referencia a la variante para evitar el paso de vehiculos por San Rafel crero que deberíamos ser más ambiciosos y que la citada variante se llevase al menos hasta el nuevo paso elevado realizado en la misma nacional.
Ademas considero que no se deben realizar mas vias que las extrictamente necesarias para conectar la citada N-VI con la autopista de peaje, que en dicho tramo debería dejar de serlo o bien acordar con la administracción central un "peaje en la sombra". Ya tenemos cuatro carriles en cada sentido en la autopista, no creo que hagan falta mas obras y danos paisajisticos y mediambientales.
    
      
javier garcia [No registrado]
2007-02-08 16:34:26
Sin título   En referencia a la variante para evitar el paso de vehiculos por San Rafel crero que deberíamos ser más ambiciosos y que la citada variante se llevase al menos hasta el nuevo paso elevado realizado en la misma nacional.
Ademas considero que no se deben realizar mas vias que las extrictamente necesarias para conectar la citada N-VI con la autopista de peaje, que en dicho tramo debería dejar de serlo o bien acordar con la administracción central un "peaje en la sombra". Ya tenemos cuatro carriles en cada sentido en la autopista, no creo que hagan falta mas obras y danos paisajisticos y mediambientales.
    
      
javier garcia [No registrado]
2007-02-08 16:34:26
Por favor, identifícate o regístrate para poner un comentario.
J! Reactions 1.09.02 • General Site License
Copyright © 2006 S. A. DeCaro
 
< Anterior   Siguiente >